* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est passé totalement inaperçu au sein du peloton.
Très vite en deuxième place, a accusé le coup progressivement depuis la distance et a fini à son rythme.
A pris le galop après les tribunes alors qu'elle suivait les premiers.
A été sanctionné pour allures douteuses à la fin du premier tour.
Vite en queue de peloton, a été sanctionné après les tribunes.
Attentiste, commençait à faire le tour du peloton, au moment de sa faute dans le tournant final.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter les derniers rangs.
Après avoir subi la course, a tardé pour avoir son jour, avant de terminer de très belle manière, sans pouvoir menacer les premiers.
Longtemps en deuxième position, a commencé à perdre du terrain dans le tournant final, puis a ensuite très nettement accusé le coup.
S'est vite retrouvée en queue de peloton et a été incapable de se rapprocher utilement dans la phase finale.