* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite à la pointe du combat, a été progressivement dominé pour finir. A gagné un rang après enquête.
A été disqualifié en début de parcours.
A été sanctionné dans le premier tournant.
A été sanctionné après le passage des tribunes.
N'a jamais été en course.
N'a pu jouer un rôle utile.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir accélérer en final.
Vite aux premiers rangs a complètement cédé pour finir.
S'est montré fautif dans l'avant-dernier tournant alors qu'il trottait en queue du peloton.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a été qu'un simple figurant.
Venu dans le groupe de tête au premier passage en face, a pris le galop au début de la ligne droite alors qu'il luttait pour les premières places.
A été sanctionné au dernier passage en face.
Venu des derniers rangs, a créé la décision dans les cents derniers mètres, s'imposant tout à la fin.
Après avoir figuré au sein du peloton, s'est montré fautif à la sortie du tournant final alors qu'il était sollicité.