* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course a pris le galop dans le tournant final.
A attendu en queue de peloton avant de finir correctement.
A été sanctionné.
A très vite été sanctionné.
Vite attardé, a été mis hors course dans le tournant final avant de revenir terminer à la quatrième place. Avait été sanctionné un peu auparavant.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Vite dans le groupe de tête, a plafonné à mi ligne droite. A été disqualifié après enquête.
S'est montré fautif au bout de la ligne d'en face alors qu'il trottait sur une troisième ligne à la corde.
Venu en tête à un tour de l'arrivée, a été débordé au bout de la ligne d'en face puis a été progressivement dominé.
Vite en tête n'a rien pu face au lauréat pour finir.
Rapprochée progressivement, a été sanctionnée pour ses allures au début de la ligne d'en face alors qu'elle venait de rejoindre l'animateur.