* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Est venue aux premiers rangs en face puis a cédé pour finir.
Est tombée sur un rival à terre au dernier saut de l'oxer.
N'a été qu'un simple figurant en retrait.
Bien placée en début de parcours, a rétrogradé progressivement au dernier rang et n'a pu se montrer dangereuse pour les premiers ensuite.
A mené avec une bonne avance avant de se mettre aux pas dans la ligne opposée.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré, a pris le meilleur au saut de la dernière haie et s'est imposé nettement.
A figuré sans pouvoir se montrer à la hauteur pour finir.
N'a jamais été en course et a été arrêté pour finir.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
Après avoir figuré, terminait bien au moment de sa faute à la dernière haie où son jockey est passé par la fenêtre.
A été arrêté devant la rivière du huit.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Est tombé lourdement au saut du gros open ditch.
A été arrêté avant la fin du premier tour.