* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Jamais en course, s'est désuni dans la phase finale.
Vite bien placé, n'a pu changer de rythme dans la phase finale.
Vite fautif et longtemps en retrait, a comblé pas mal de terrain dans la phase finale.
Est venu en tête aux tribunes, avant de nettement coincer dans la phase finale.
Après avoir trotté en retrait, a terminé fort honorablement.
A figuré au sein du peloton, avant de terminer fort honorablement.
Jamais en course, a pris une heureuse troisième place.
A rejoint les animatrices au bas de la descente, puis a cédé au sommet de la montée.
Après avoir figuré, a nettement été dominée dans la phase finale.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Une des animatrices, a progressivement été dominée pour finir.