* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a plafonné pour finir.
Après avoir patienté, a fini convenablement en retrait.
A pris le galop au passage devant les tribunes alors qu'elle était bien placée.
Tout de suite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
N'a jamais été en course.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su terminer de bonne manière.
Après avoir trotté en quatrième position, a marqué le pas pour finir.
A été sanctionné au premier passage en face.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite au sein du peloton, a plafonné pour finir.
Est parti au galop.
Tout de suite en troisième position, a juste plafonné pour finir.
A été sanctionné dans la montée alors qu'il accompagnait les leaders.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.