* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré en retrait, a pris le galop pour finir.
A figuré au sein du peloton avant de terminer honorablement.
Jamais loin dans le parcours, a conclu fort honorablement.
Longtemps en queue de peloton, a su terminer fort honorablement. A gagné deux rangs après enquête.
Vite aux premiers rangs, s'est bien défendu pour finir.
A été sanctionné aux tribunes.
Attentiste, a du faire le tour des autres dans le tournant final puis, a bien conclu.
Attentiste, a su terminer de très bonne manière.
Attentiste, a su terminer de bonne manière en léger retrait.