* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'est jamais venu en bonne place.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a pu que figurer en dedans au sein du peloton.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Après avoir figuré en dedans au sein du peloton, a marqué le pas dans la ligne droite.
Après avoir figuré, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs, a lâché prise dans le tournant final.
Après avoir figuré en dedans près des premiers, a vite cédé pour finir.
A figuré avant de céder pour finir.