* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu, a gagné du terrain tout au long de la phase finale.
Vite fautive, a progressé en face avant de terminer de bonne manière.
Vite en queue de peloton, a progressé dans la montée avant de très bien terminer.
A figuré au sein du peloton avant de terminer correctement.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu convenablement.
Longtemps en retrait, a bien conclu sans avoir toutes ses aises.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu fort honorablement.
Attentiste en queue de peloton, n'a pu que terminer correctement.