* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
En quatrième position dans le parcours, a complètement cédé pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Attentiste a progressé dans le tournant final puis s’,est envolé pour finir.
Attentiste a su gagner du terrain tout au long de la phase finale.
Après avoir attendu au sein du peloton a su terminer de belle façon.
Attentiste, a pris des coups à la sortie du tournant final, puis dans la ligne droite, mais a bien conclu.
A toujours galopé en queue de peloton.
N'a pu que figurer en retrait.
Après avoir figuré, a nettement plafonné pour finir.
Très vite en queue de peloton, a gagné quelques rangs dans la phase finale mais, sans jamais pouvoir approcher les premiers.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
Vite bien placé, s'est bien défendu jusqu'au bout mais sans pouvoir résister à MISS MADOUNA.