* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, est venu faire illusion pour le second accessit à la distance, le concédant sur le fil.
A toujours galopé en queue de peloton.
N'a pas quitté les derniers rangs.
Après avoir galopé en troisième position, a complètement cédé pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Patient en retrait, a vivement progressé dans la ligne opposée, a viré au large dans le tournant final, puis a plafonné à la distance.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a su gagner du terrain depuis la distance, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Principal animateur, a longtemps fait figure de lauréat, avant de s'incliner dans les cent cinquante derniers mètres.
Longtemps dernier décollé, a gagné un terrain considérable tout au long de la ligne droite.
Un des animateurs, est rentré dans le rang dans la ligne droite.
Longtemps deuxième, a perdu ce classement dans les cent derniers mètres.
Principal animateur, ne s'est incliné qu'aux abords du poteau.