* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A perdu toute chance sur une faute au départ.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu accélérer pour finir.
Jamais en bonne place, a pris le galop en face.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile dans la phase finale.
A été sanctionné pour ses allures à la sortie du premier tournant alors qu'il était en tête.
Jamais loin dans le parcours, s'est très bien défendue jusqu'au bout.
Jamais loin dans le parcours, a dû se contenter de la deuxième place.
Très vite en tête, a pris le galop pour finir en cédant.
Attentiste sur une troisième ligne, a trouvé l'ouverture à mi ligne droite et est venue échouer de peu pour le premier accessit.
Après avoir bien figuré, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.