* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
S'est imposé quasiment de bout en bout avec autorité.
Attentiste sur une troisième ligne, a trouvé l'ouverture à mi ligne droite et est venue échouer de peu pour le premier accessit.
Vite aux premiers rangs, a nettement plafonné pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a dû se contenter de la deuxième place.
Après avoir figuré, a complètement lâché prise dans le tournant final.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu accélérer pour finir.
Jamais loin dans le parcours, s'est très bien défendue jusqu'au bout.
Constant figurant, s'est bien comporté jusqu'au bout.
Vite en tête en menant vivement, a juste coincé pour finir.
Vite en bonne positon, a rapidement cédé pour finir.
Grand animateur, nettement détaché en face, a été dominé pour finir.
Vite aux premiers rangs, a très nettement faibli pour finir.