* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'un figurant après une faute dans le premier tournant.
Rapidement aux premiers rangs, a cédé pour finir.
Rapidement dans la seconde partie du peloton, a terminé honorablement en retrait sans pouvoir faire illusion pour un meilleur classement.
Tout de suite aux premiers rangs, a nettement faibli pour finir.
Après avoir figuré sur une quatrième ligne, n'a pu suivre le rythme dans le tournant final.
Longtemps en cinquième position, a marqué le pas pour finir.
Attentiste en queue de peloton, a gagné du terrain dans la phase finale mais sans jamais menacer les premiers.
Longtemps en queue de peloton, a conclu fort honorablement.