* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a été arrêté devant la dernière difficulté.
Vite à la pointe du combat, a pris le meilleur au bout de la ligne opposée, ne s'inclinant que sur le plat.
Longtemps au sein du peloton, a comblé du terrain tout au long de la phase finale.
Très vite à la pointe du combat, n'a pas été approché pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a très bien tenu sa partie jusqu'au bout.
Jamais loin dans le parcours, a été arrêté à la sortie du dernier tournant.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps au sein du peloton, a bien conclu.
Jamais en course, a été arrêté à la sortie du dernier tournant.
Après avoir attendu en retrait, a conclu correctement.
Vite aux avant-postes, a dû se contenter de la deuxième place.