* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course, a été arrêté à la sortie du tournant final.
Très vite à l'arrière-garde, a fait tomber son partenaire au milieu de la ligne opposée.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, a conclu de bonne façon.
Longtemps au sein du peloton, est venu faire illusion pour le succès au saut de la dernière difficulté avant de plafonner sur le plat.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, n'a pu que terminer honorablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, est tombée au bout de la ligne opposée.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir attendu, est tombée au bout de la ligne opposée.
Jamais loin dans le parcours, n'a plafonné que pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a su se montrer nettement le plus fort pour finir.