* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux avant-postes, a fait illusion à la distance puis a faibli progressivement ensuite , a gagné un rang après enquête.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir évolué au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Tout de suite à la pointe du combat, a conservé courageusement le premier accessit.
Jamais loin dans le parcours, a complètement cédé pour finir.
Après une longue course d'attente, a terminé de bonne manière mais sans pouvoir inquiéter les premiers.
Longtemps au sein du peloton, n'a pu que terminer honorablement.
Après avoir patienté derrière le groupe de tête, a donné un très bon coup de reins dans les cent cinquante derniers mètres.
Rapidement contraint de galoper en épaisseur, a plafonné dans la phase finale.
Vite aux avant postes, a complètement cédé pour finir.