* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux avant postes, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
A mené d'entrée de jeu mais a rapidement abdiqué dans la ligne droite.
Longtemps en queue de peloton, n'a fait que regagner des rangs dans la phase finale.
Vite en bonne place, a nettement faibli pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, a complètement cédé dans le tournant final.
Jamais très loin, n'a pu changer de rythme pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas à la distance.