* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé pour finir.
A pris la tête et la corde d'entrée de jeu et s'est montré le plus fort jusqu'au bout.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A pris le meilleur dans le tournant final, avant de s'incliner pour finir.
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas à la distance.
Longtemps derniers, a gagné deux rangs dans la ligne droite mais sans jamais menacer les premiers.