* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours galopé au sein du peloton.
Après avoir figuré, a progressé dans le dernier kilomètre avant de bien terminer.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
Tout de suite aux avant-postes, a très bien tenu sa partie tout au long de la phase finale.
Un des animateurs, a été arrêté dans le tournant final.
N'a jamais été dans le coup.
Après avoir figuré, a intégré le groupe de tête en face, se défendant bien jusqu'au bout.
Longtemps troisième, a très nettement marqué le pas au saut de la dernière haie.
N'est jamais venu en bonne place.
Vite aux premiers rangs, a nettement faibli pour finir.
A figuré sans pouvoir se montrer menaçant dans la phase finale.
Est tombé à mi parcours.
Un des animateurs, a cédé en face et a été arrêté à la sortie du tournant final.