* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite à la pointe du combat, a nettement faibli pour finir.
Longtemps en retrait, n'a pas trop mal conclu.
Jamais en course, a été arrêté au début de la ligne opposée.
A toujours galopé à l'arrière-garde.
Très vite à la pointe du combat, a progressivement faibli pour finir.
A toujours galopé dans la deuxième partie du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été arrêtée devant la dernière haie.
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite en bonne position, a plafonné sur le plat.
Jamais loin dans le parcours, a nettement faibli pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a fait illusion dans le tournant final, avant de faiblir sur le plat.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de belle façon.
Très vite à la pointe du combat, a conservé courageusement le second accessit.