* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite en retirait, a su gagner du terrain pour finir mais, sans jamais venir menacer les premiers.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a su regagner pas mal de terrain tout au long des derniers cent cinquante mètres.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su terminer fort honorablement sans menacer les premières.
Après une longue course d'attente au sein du peloton en dedans, a conclu fort honorablement mais sans menacer les premiers.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Principal animateur, a très nettement marqué le pas depuis le sommet de la montée.
Vite en retrait, a gagné du terrain dans la phase finale mais sans jamais pouvoir approcher les premiers. A gagné un rang après enquête.