* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite aux premiers rangs a marqué le pas pour finir.
Vite pointée aux derniers rangs, n'a jamais été menaçante.
Relayée en tête à un tour de l'arrivée, s'est défendue courageusement jusqu'au bout.
N'a été qu'un simple figurant.
Mal parti, s'est rapproché en face puis a bien conclu.
Jamais très loin dans le parcours, a su terminer honorablement.
Vite au sein du peloton, n'a pu accélérer dans la phase finale.
Rapidement bien placée, a fait très sûrement la différence pour finir.
Fautive à l'entrée du premier tournant, est ensuite venue des derniers rangs finir de bonne manière. A gagné un rang après enquête.
Longtemps loin, a su terminer de belle façon en dehors.
A toujours trotté en retrait.