* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu venir en bonne place.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir bien figuré, a complètement cédé pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu véritablement changer de vitesse dans la ligne droite.
A toujours été en queue de peloton.
Vite aux avant postes, n'a pu soutenir la comparaison à la sortie du tournant final puis a plafonné.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su gagner quelques rangs pour finir mais sans menacer les premiers.
Vite en bonne position, s'est accrochée à la distance alors qu'elle luttait pour les accessits.