* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu correctement mais, sans pouvoir menacer les premiers.
Tout de suite aux premiers rangs, a complètement cédé peu avant la distance.
Attentiste, a su terminer de fort belle manière.
Longtemps en troisième position, a complètement cédé pour finir.
Attentiste au sein du peloton, a progressé depuis la sortie du tournant final, soutenant assez bien son effort jusqu'au bout.
Longtemps en troisième position, a eu sa chance pour un meilleur classement à la distance avant de nettement faiblir.
A figuré au sein du peloton, avant de terminer correctement mais sans jamais approcher les premiers.
Tout de suite en deuxième position, a marqué le pas après la distance.
Après avoir figuré, a conclu fort honorablement sans approcher les deux premiers.