* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Partie lentement n'a jamais pu revenir ensuite.
Tout de suite aux avant postes a complètement cédé pour finir.
Vite en bonne position a pris le meilleur à la distance pour vaincre sûrement.
Relayé en tête en plaine, a vite plafonné au sommet de la montée.
Bien partie, s'est rapidement montrée fautive, étant disqualifiée.
Tout de suite dans le dos des animatrices, n'a pu franchement s'employer pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir progresser utilement pour finir.
A rapidement été sanctionné.
N'a pu jouer le moindre rôle actif.
Après avoir figuré, a vite cédé dans la phase finale.