* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite aux premiers rangs a nettement marqué le pas dans la phase finale.
A très longuement galopé en queue de peloton puis a gagné quelques rangs pour finir.
A attendu au sein du peloton puis a conclu correctement sans faire illusion.
Jamais très loin dans le parcours a su tracer une belle ligne droite en dedans.
Après avoir galopé en quatrième position, a nettement plafonné pour finir.
Longtemps en queue de peloton n'a pas trop mal conclu.
Après avoir galopé en quatrième position, a nettement maqué le pas pour finir.
A longuement attendu en retrait avant de très bien terminer pour arracher la troisième place.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir galopé en troisième position a marqué le pas pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton a plafonné pour finir.
En cinquième position d'entrée de jeu, a très nettement marqué le pas dans la phase finale.