* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste au sein du peloton, a entamé son effort au dernier passage en face et l'a bien soutenu jusqu'au bout.
Contraint de trotter en troisième épaisseur nez au vent pendant le parcours, n'a pu se montrer dangereux dans la phase finale.
Vite sur une troisième ligne, est venu en troisième position dans le tournant final mais a plafonné dans les 200 derniers mètres.
Vite en queue de peloton, a pris le galop dans le tournant final, en tentant de progresser.
Tout de suite aux avant-postes, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Jamais en course, a été sanctionné après les tribunes.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu en retrait, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.