* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Mal parti n'a jamais pu venir en bonne position.
A attendu au sein du peloton avant de terminer honorablement.
N'a pas quitté le groupe de tête.
A attendu en bonne place avant de dominer pour finir.
Vite dans le dos des meneurs, a juste marqué le pas pour finir.
A vite été sanctionné.
Attentiste au sein du peloton, a entamé son effort au dernier passage en face et l'a bien soutenu jusqu'au bout.
N'a jamais été en course.
A toujours trotté en retrait.
Après avoir figuré sur une troisième ligne, n'a pu accélérer dans la phase finale.
A pris le galop dans le dernier tournant alors qu'il trottait en queue du peloton et n'était pas menaçant.