* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A passé le peloton en revue au bout de la ligne opposée puis s'est détachée mais n'a pu repousser en final le rush du lauréat.
Mal partie, a repris le galop dans la phase finale.
Après avoir figuré, a plafonné pour finir.
Après avoir patienté dans la seconde partie du peloton, a très bien terminé.
Est très mal partie mais a conclu honorablement.
Après avoir attendu en retrait a su terminer fort honorablement en dedans.
A fait la faute aux tribunes.
Rapidement pointée dans le groupe de tête, a été dominée à l'amorce du dernier tournant.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.