* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été dans le rythme.
Toujours vu en queue du peloton, a vainement tenté de se rapprocher dans la ligne droite.
N'a jamais été en course.
Est parti au galop.
En net retrait dans le parcours, a terminé honorablement.
En retrait dans le parcours, s'est rapprochée dans le tournant final puis a très bien fini et n'a échoué que d'un rien.
Rapidement en deuxième positon, a cédé à la sortie du tournant final.
Vite en deuxième position, a marqué le pas pour finir.
Vite en queue de peloton, a terminé honorablement.
A attendu dans le dos des animateurs puis n'a pas trop mal conclu.
Coanimateur de l'épreuve, a cédé à la distance.
A été sanctionné pour finir.
A vite été sanctionnée.
A longuement trotté en retrait avant de finir de bonne manière.