* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux avant-postes, a très nettement accusé le coup dans la ligne droite.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Vite aux premiers rangs, a très nettement accusé le coup dans les cent cinquante derniers mètres.
Après avoir trotté en queue de peloton, a tracé une belle ligne droite en plongeant en dedans à la distance.
Attentiste en retrait, a comblé du terrain dans la ligne droite mais sans jamais pouvoir menacer les premiers.
Longtemps troisième, a conclu fort honorablement. A gagné un rang après enquête.
S'est désuni dans le premier tournant.
Un des animateurs, a mis hors course une rivale à la distance, prenant ensuite la deuxième place. A été distancé après enquête.
Un des animateurs, a progressivement marqué le pas depuis la sortie du tournant final.
Principal animateur, s'est désuni pour finir alors qu'il était attaqué de toutes parts.
N'a joué aucun rôle.