* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en tête, a du s'incliner dans la phase finale.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
Longtemps en deuxième position, a été sanctionnée à la sortie du tournant final.
Longtemps troisième, a complètement cédé pour finir.
A perdu toutes chances en partant.
A toujours été dans la dernière partie du peloton.
Principale animatrice, a perdu le meilleur à la sortie du tournant final puis a concédé la deuxième place peu après.
Une des animatrices, a complètement cédé au bout de la ligne opposée.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
N'a pu que figurer au sein du peloton.