* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'est jamais venu en bon rang.
En net retrait dans le parcours, a su combler du terrain pour finir.
En troisième position dans le parcours, a marqué le pas dans la ligne droite.
A longuement trotté en queue de peloton avant de remarquablement bien terminer en pleine piste.
Légèrement fautif au premier passage en face, est ensuite venu rapidement aux avant-poste et a tenu très honorablement sa partie jusqu'au bout.
A très longuement attendu en queue de peloton avant de tracer une très belle ligne droite en dedans.
N'est jamais venu en bonne place.
Après avoir figuré, est vite rentrée dans le rang pour finir.
Progressivement rapproché en face, a fini honorablement.
Vite aux premiers rangs, a plafonné pour finir.