* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Au sein du peloton dans le parcours a su terminer dans une belle action.
Vite aux premiers rangs a marqué le pas pour finir.
A toujours été en retrait.
Longtemps en retrait, a terminé correctement.
Après avoir attendu, a bien conclu en dedans pour partager la quatrième place.
Après avoir attendu en queue de peloton, a bien conclu, échouant de peu pour un accessit.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A longuement attendu avant de combler du terrain dans la phase finale sans avoir ses aises.
A très longuement galopé en retrait avant de gagner du terrain dans la phase finale.
Longtemps en queue de peloton, est venu balayer toute opposition en dehors pour finir.
Vite aux premiers rangs, a juste faibli pour finir.
Attentiste en queue de peloton, a terminé de très belle manière.