* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A attendu au sein du peloton avant de terminer de bonne manière.
Attentiste en queue de peloton, n'a jamais pu s'exprimer dans la ligne droite en dedans.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir patienté, est venu prendre le meilleur à la distance, ne plafonnant que peu après.
Attentiste en queue de peloton, a terminé de remarquable façon.
A figuré au sein du peloton, sans pouvoir changer de rythme pour finir.
Longtemps en queue de peloton, a remarquablement bien conclu.
Longtemps en retrait, a comblé du terrain dans la phase finale.
Très vite à la pointe du combat, a nettement faibli pour finir.
Après avoir longtemps patienté en retrait, a conclu de très bonne manière, sans avoir toutes ses aises.
Longtemps en retrait, a très bien terminé.