* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A tenté de progresser en dehors en face mais, sans grand résultat.
A figuré au sein du peloton puis a cédé pour finir.
A toujours trotté en retrait.
A toujours évolué en queue de peloton.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Rapidement relégué dans la dernière partie du peloton, a gagné du terrain depuis le sommet de la montée, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Après avoir bien figuré, a été incapable de changer de rythme depuis le sommet de la montée.
Après avoir figuré, a complètement lâché prise au bout de la ligne opposée.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.