* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps dans la dernière partie du peloton, est venue imposer sa loi dans les dernières foulées.
Attentiste à l'arrière-garde, a remarquablement bien conclu.
Principale animatrice, ne s'est inclinée que dans les dernières foulées.
Rapidement contraint d'évoluer en troisième épaisseur le nez au vent, a logiquement cédé à l'entrée de la ligne droite.
Après avoir attendu en queue de peloton, est venu faire illusion pour le succès à la distance, coinçant par la suite.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps au sein du peloton, a été nettement dominée pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu convenablement.
Attentiste à l'arrière-garde, n'a pas trop mal conclu.
Longtemps sur une troisième ligne, a bien conclu, ratant de peu les accessits.
N'a pu que figurer au sein du peloton.