* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a su terminer de belle manière, sans pouvoir inquiéter les deux premiers.
A très vite pris le train à son compte puis, n'a fait qu'une bouchée de ses rivaux dans la phase finale.
A toujours trotté en retrait.
Après avoir bien figuré, a très nettement accusé le coup dans la ligne droite.
Vite derrière les animateurs, a plongé à la corde dans la ligne droite, se montrant la plus forte ensuite.
Principal animateur, a donné des signes de lassitude depuis la sortie du tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'est jamais venu en bonne position.
Après une longue course d'attente, a bien conclu mais sans inquiéter les premiers.