* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Ne peut que figurer au sein du peloton.
A très vite pris le galop.
N'a pas quitté le groupe de tête.
Après avoir trotté en retrait, a terminé de bonne manière.
Vite bien placé, a été sanctionné pour finir.
Vite bien placé, a cédé pour finir.
Vite aux premiers rangs, s'est soulagé en sortant du tournant final (fautif) avant de bien se relancer ensuite.
Vite en bonne position, a nettement faibli pour finir.
A pris rapidement le train à son compte avant de faiblir pour finir.
Très vite aux premiers rangs, a du se contenter de lutter pour la deuxième place.