* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite aux premiers rangs, s'est mis aux pas pour finir.
S'est progressivement rapproché en dehors dans un dos en face et a fini le plus vite ensuite.
N'a été qu'une simple figurante.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Rapproché dans la ligne opposée, a terminé honorablement sans menacer les premiers.
Est mal parti puis a repris le galop en face.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A attendu au sein du peloton avant de terminer de très belle manière.
Vite en queue de peloton, a su terminer de très plaisante manière.
A été sanctionnée pour finir alors qu'elle était en retrait.
A attendu pas très loin des premiers puis a su terminer honorablement.
Jamais très loin, a plafonné pour finir.