* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours été en retrait.
Vite bien placée, a concédé du terrain en face puis, est revenue prendre la deuxième place près du but.
A pris le galop à la sortie du premier tournant et, a été sanctionné dans le dernier.
A toujours trotté en retrait.
Vite en troisième position, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
N'a jamais été en course.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite en queue de peloton, a su terminer de très plaisante manière.
Longtemps au sein du peloton en dedans, a su terminer de bonne manière, échouant à la hanche de la lauréate.
Vite troisième, a juste plafonné pour finir.
N'a jamais été dans le rythme.