* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Est venu en tête aux tribunes, avant de nettement coincer dans la phase finale.
A figuré au sein du peloton, sans jamais pouvoir changer de rythme pour finir.
Très vite au contact des animateurs, a eu sa chance pour un meilleur classement dans le tournant final, avant de faiblir progressivement ensuite.
Longtemps sur une troisième ligne, a conclu convenablement.
Jamais loin dans le parcours, n'a véritablement plafonné que pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré en dedans au sein du peloton, a conclu correctement mais sans jamais pouvoir menacer les premiers.
N'a qu'une simple figurante au sein du peloton.
A longtemps trotté en retrait, puis est venue mettre tout le monde d'accord pour finir.
Très vite derrière les animateurs en dedans, a été incapable de se rapprocher utilement dans la phase finale.