* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
S'est montrée fautive dans le premier tournant alors qu'elle trottait aux derniers rangs.
N'est jamais venue en bon rang.
N'a joué aucun rôle utile.
A été sanctionnée.
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas dans le tournant final.
N'a jamais pu venir en bonne position.
Attentiste au sein du peloton, est venue mettre la pression sur les animateurs au bout de la ligne d'en face avant de faire une faute peu après l'entrée de la ligne droite, est ensuite revenue finir correctement en retrait.
Mal partie et longtemps en retrait, n'a fait que gagner des rangs pour finir.
Tout de suite en troisième position, a très nettement marqué le pas dans la ligne droite.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Vite au sein du peloton, a plafonné pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Rapidement dans la seconde partie du peloton, a fini à son rythme en retrait des premiers.
N'a jamais été en course.
Coanimateur de l'épreuve, a été dominé progressivement pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite aux premiers rangs a cédé pour finir.
Longtemps en net retrait a su terminer de belle façon.
A figuré au sein du peloton avant de finir correctement.
Après avoir figuré au sein du peloton, s'est montré fautif à la sortie du dernier tournant.