* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A gagné quelques rangs pour finir après avoir trotté à l'arrière garde.
Attentiste en retrait, a progressé dans la montée, soutenant très bien son effort tout au long de la ligne droite.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu honorablement, échouant finalement d'assez peu pour un meilleur classement.
Vite en bonne position, a fait illusion pour un accessit à la distance, puis a faibli ensuite.
Patiente derrière les animateurs, est venue dominer la situation avec assurance dans les cent derniers mètres.
Vite en bonne position, a complètement lâché prise pour finir.
N'a jamais pu quitter l'arrière garde.
Vite bien placée, a été sanctionnée au dernier passage en face.