* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'un simple figurant dans la dernière partie du peloton.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement mais, sans jamais menacer les premières.
Vite en queue de peloton, a comblé du terrain dans la phase finale mais, sans jamais menacer les premières.
Mal parti, a été sanctionné dans le tournant final.
N'a joué aucun rôle utile.
A été sanctionné avant la fin du premier tour.
Rapidement derrière les animateurs, n'a pu changer utilement de rythme dans la phase finale.
Vite en bon rang, a très nettement marqué le pas pour finir.
Longtemps en quatrième position, a complètement cédé pour aborder la ligne droite.