* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Progressivement rapproché en un instant troisième dans le tournant final, a nettement faibli par la suite. A gagné un rang après enquête.
Très vite aux avant-postes, a progressivement été dominé depuis le bout de la ligne opposée.
Attentiste en très net retrait, a comblé pas mal de terrain depuis le bout de la ligne opposée, terminant bien.
Vite derrière les animateurs, a été incapable de soutenir la comparaison dans la ligne droite.
Après avoir figuré, a bourré comme un âne au bout de la ligne opposée pour prendre absolument la tête et s'est mis aux pas pour finir.
Attentiste au sein du peloton, a progressé dans la ligne opposée, soutenant assez bien son effort jusqu'au bout.