* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en queue de peloton, a su gagner du terrain depuis le bout de la ligne opposée, terminant de très bonne manière.
A pris le galop dans le premier tournant.
A été sanctionné dans la ligne opposée.
Longtemps en queue de peloton, est venue terminer fort honorablement.
Mal parti, a cependant rapidement pris la tête avant de lâcher prise au dernier passage en face.
Vite bien placé, a juste faibli pour finir.
A très vite été sanctionné.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme pour finir.