* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en retrait, a concédé du terrain sur faute au sommet de la montée, se relançant ensuite pas trop mal.
Très vite à la pointe du combat, a échoué de peu dans la phase finale.
Très vite à la pointe du combat, a été sanctionnée à la sortie du tournant final.
Tout de suite à la pointe du combat, a bien tenu sa partie jusqu'au bout.
Après avoir assuré sa mise en jambes, est venue prendre la tête au sommet de la montée, ne s'inclinant qu'aux abords du poteau.
A rapidement été sanctionné.
N'a joué aucun rôle utile.
Bien parti, n'a ensuite cessé de reculer suite aux relais, revenant terminer de remarquable façon.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
Très vite en bonne position, a su se montrer le plus fort dans la phase finale.
Venu prendre la tête dans la montée, a complètement cédé peu après.
A été sanctionnée pour allures douteuses dans la descente alors qu'elle était aux avant-postes.