* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste en retrait, a gagné du terrain depuis la sortie du tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Assez allant en retrait, dans une course sans train, n'a jamais pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
Vite aux avant-postes, a marqué le pas pour finir.
Vite en queue de peloton, a gagné du terrain en dehors pour finir mais sans menacer les premiers toutefois.
Après avoir fermé la marche, a gagné quelques rangs pour finir mais sans jamais menacer les premiers.
Rapidement à la pointe du combat, a nettement marqué le pas dans les cent derniers mètres.
A attendu avant de gagner du terrain dans la phase finale.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Une des animatrices, a très bien tenu sa partie tout au long des cent cinquante derniers mètres.
Une des animatrices, a cédé à la sortie du tournant final.
N'a pu que figurer dans la dernière partie du peloton.